7月17日，瑞虎8鲲鹏版正式上市，该车售价为9.99-14.49万元，作为奇瑞的旗舰产品，2020年，瑞虎8获得中国品牌中型SUV与7座SUV双料销冠，在这款车上市前奇瑞汽车股份有限公司副总经理奇瑞营销公司总经理贾亚权在接受媒体采访时表示，今年上半年奇瑞销量达到了42.4万，同比增幅80%，而在这个说不上是多大的成绩数据面前，奇瑞所有的工作是围绕着用户来做的。
通过这些年的运营，奇瑞总结出来一套用户运营的模式和逻辑，公司包括研发、制造、销售等部门，都是发自内心地去尊敬市场、了解客户、服务客户，把用户摆在第一位，奇瑞内部有一句话是用户是企业的一部分。
奇瑞汽车股份有限公司 副总经理 奇瑞营销公司总经理 贾亚权
奇瑞确实有着骄傲的资本，除了中国市场不错的销量外，瑞虎8目前出口俄罗斯、巴西等海外市场，并且取得销量增长168%的成绩，赢得全球超35万用户的信赖，能够取得这样的成绩离不开奇瑞围绕于用户需求的企业理念。为了了解更多的客户需求，奇瑞从研发、采购、营销、售后、战略规划部门都通过远程视频了解客户的需求洞察客户。瑞虎8这三年的发展，就是一个小小的缩影。从动力切换，到瑞虎8PLUS上市，再到7月瑞虎8鲲鹏版的上市，奇瑞不断的通过调整产品与服务来对应不同的客户需求，把市场做到第一。不仅如此奇瑞用户生态也将逐步建立起来，打造超越用户期待的产品和体验。
奇瑞汽车股份有限公司 总经理助理 动力系统技术中心执行总监 古春山
打铁还需自身硬，客户满意最后还是要拿产品力说话，“技术男”和“理工男”一直是奇瑞的标签，在推出鲲鹏动力后，奇瑞对包装自己的技术有所领悟，其实瑞虎8鲲鹏版搭载的鲲鹏动力相当强悍，新增的2.0T发动机在账面数据已经超越了很多合资品牌的动力单元。奇瑞汽车股份有限公司动力系统技术中心执行总监古春山表示， 这款动力会逐渐成为奇瑞的一个明星动力。这个发动机动力参数最大功率187kW，最大扭矩390Nm，热效率超过了38%，在动力里面有很多的要平衡的东西，一个要追求动力的时候，可能会对可靠性、效率都有影响，最后我们找到了动力理想的而又高效最终结果。
这台经过四年研发的2.0T发动机确实展示出了奇瑞多年的技术积累，使用的第二代i-HEC智效燃烧系统决定了发动机性能的高度，也是这款发动机展现出如此高效数据表现的核心技术。挑战双7是这款发动机的终极目标，百公里油耗7升，零百公里加速只有7.5秒。当然鲲鹏动力不仅如此，鲲鹏超级混动DHT同样是奇瑞在动力方面的杀手锏，这套动力采用了55kW和70kW双电机加1.5T汽油发动机，总功率达到340kW，据了解采用这款发动机的车型将于10月上市。
目前奇瑞已经拥有296个车友会，车主对于奇瑞技术的认可，是其拥有超多粉丝的重要原因，通过车友会的方式，不仅可以扩大粉丝数量，还可以让粉丝成为口碑的传递者。奇瑞在未来产品规划上也处处体现出围绕客户需求技术为本的战略发展方向，搭载鲲鹏动力的瑞虎8车型销量会占到车系的70%，在新品方面也是动作不断，8月瑞虎7PLUS与瑞虎5X超级英雄版将会上市，明年二季度将推出全新一代奇瑞产品，上下半年形成四六开的销售配比。
在当下内卷严重的汽车市场中，技术始终是车企立足之根本，在“沉寂”与“爆发”的更迭中，奇瑞在默默深耕，并且做足功夫，当他被消费者所认可并接受以后，谁又能挡得住奇瑞爆发呢？（文/车视界科技 丁祎）
